서울도시철도공사를 통해 바라본 공기업 노사관계의이해,노사관계이해,노사관계,공기업노사관계
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작성일 24-06-01 05:19
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서울메트로의 1기 지하철보다 발전된 기술력으로 고안된 2기 지하철인 5호선이 착공되면서 1994년 3월 서울특별시에 의해 설립되었다.
지방직영기업과 달리 서울도시철도공사의 직원들은 비공무원의 신분이며, 직능별로 공채 시험을 통해 직원을 채용하…(skip)
2. 서울도시철도공사의 근황과 이슈
3. 연구주제
4. 서울도시철도공사의 노사관계가 중요한 이유
5. 공기업의 노사관계의 특수성
6.도시철도공사 파헤치기
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순서
다.1) 서울특별시의 도시 교통의 발전과 안전하고 신속한 대중교통수단을 통해 市民의 복리 증진에 기여하는 것을 목적으로 하고 있다
공사 내부를 들여다보면, 본사 조직과 현업 조직으로 나뉜다. 본사에는 4개의 본부와 6실 32팀이 구성되어 있으며, 현업에는 하나의 본부 아래 12단 5센터 34팀 33관리소로 이루어져 있다 일平均(평균) 수송인원은 231만 4천명에 달하며, 2xxx년 3월 말에 음성직 사장이 물러나고 공사 임원추천위원회의 추천을 통해 김기춘 사장이 그 자리를 물려받게 되었다.서울도시철도공사를 통해 바라본 공기업 노사관계의이해,노사관계이해,노사관계,공기업노사관계 , 서울도시철도공사를 통해 바라본 공기업 노사관계의이해,노사관계이해,노사관계,공기업노사관계경영경제레포트 , 서울도시철도공사를 통해 바라본 공기업 노사관계의이해 노사관계이해 노사관계 공기업노사관계
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