백두대간의 環境실태(實態)와 問題點
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작성일 23-10-31 11:00
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89년에 건설된 성삼재 도로는 대표적인 국립공원의 훼손事例(사례)로 꼽힌다.
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백두대간의環境실태(實態)와
지리산의 상처 관통도로
지리산은 한국전쟁으로 인해 대규모의 면적이 불탔다.백두대간의 환경실태와 문제점 에 대한 글입니다. 봄·여름의 주말과 가을의 단풍철이면 성삼재에서 시암재까지의 도로는 관광버스와 승용차가 일렬로 늘어서서 주차장을 방불케 한다. 제석봉, 세석평전, 노고단 등의 세 지역은 아고산대이거나 이와 유사한 생태계를 가졌던 지역이다.백두대간의환경실태와 , 백두대간의 환경실태와 문제점생활전문레포트 ,
백두대간의 環境실태(實態)와 問題點
설명
백두대간의 環境실태(實態)와 問題點 에 대한 글입니다. 전쟁 이후 약 30년 동안은 생태계의 복원이 어느 정도 이루어졌으나 80년대 중반부터 일기 처음 한 개발과 관광의 물결 속에서 다시 몸살을 앓기 처음 했다. 아고산대와 같은 희귀한 생태계를 가진 지역은 한번 훼손되면 복구가 매우 …(skip)
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다. 이 관통도로로 인해 지리산 국립공원의 생태계가 단절되었으며, 노고단 정상 일대도 관광객의 폭주로 인해 훼손되었다. 남원시 주천면 고기리-정령치-심원계곡-성삼재-시암재-구례군 광의면 천은사로 이어지는 이 도로는 지역개발이라는 명분 아래 2차선 포장도로로 개설되었다.
현재 국립공원 관리공단에서는 등산객 출입금지 구역을 설정하여 생태계복원을 시도하고 있으나 식재한 초본류들의 활착이 매우 저조하고 대부분 고사한 상태이다.
