2010년까지 연료전지車 시범운행
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작성일 23-02-02 01:07
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연료전지차의 경우 2010년까지 연구소·공공기관 중심의 상용 시범사업 실시를 目標(목표)로 연료전지·수소연료 저장기술 등 핵심기술 확보에 주력키로 했다.
정부는 특히 環境(환경)친화적 자동차의 보급 촉진을 위한 공공기관의 구매 의무화, 차량 구매자에 대한 가격 지원 및 세제 혜택, 공용주차장 요금 감면, 혼잡통행료 면제 등의 우대방법을 마련할 계획이다. 설계부터 양산까지 일괄적 기술개발을 실시하고 2008년까지 총 4170대를 보급키로 했다.
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2010년까지 연료전지車 시범운행
2010년까지 연료전지車 시범운행
2010년까지 연료전지車 시범운행
김승규기자@전자신문, seung@
2010년까지 연료전지車 시범운행
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산업자원부는 ‘環境(환경)친화적 자동차 개발 및 보급 촉진을 위한 5개년(2006∼2010년) 기본계획’이 20일 국무회의에서 확정돼 시행에 들어간다고 밝혔다. 2010년까지 하이브리드 자동차 독자기술을 확보하고 연료전지자동차의 시범운행에 돌입하는 등 環境(환경)친화 자동차 개발 및 보급을 앞당기는 방법이 추진된다된다.
하이브리드차의 경우 2010년까지 모터·변속기 등 동력시스템의 독자기술 및 본격 양산기술 확보를 目標(목표)로 한다.
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산자부 전상헌 수송기계산업과장은 “環境(환경)친화적 자동차 개발 및 보급을 통해 2015년 하이브리드차 50만대, 연료전지차 1만대 생산이 이뤄지도록 하겠다”며 “이럴 경우 고용창출 효능가 5만2000명에 이르고 생산유발효능는 44조8000억원, 環境(환경)改善(개선) 효능는 500억원에 달할 것으로 기대된다”고 말했다. 또 環境(환경)친화적 자동차의 기술 개발투자에 국가 재정운용 계획상 성장동력사업 예산범위내에서 지원하고 공공기관 보급차량에 대한 보조금 지원 등 보급확대를 위한 지원에도 나서기로 했다.
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