[현대자동차그룹] 현대모비스 합격 자기紹介서(기계, 기구설계, 2010년 하반기)
페이지 정보
작성일 24-05-09 16:06
본문
Download : [현대자동차그룹] 현대모비스 합격 자기소개서(기계, 기구설계, 2010년 하반기).hwp
초기 준비자금을 마련하기 위해 택배 아르바이트를 하였습니다..^^;
[현대자동차그룹] 현대모비스 합격 자기紹介서(기계, 기구설계, 2010년 하반기)
자소서,취업,면접,합격,자기소개,일반공통,자기소개
어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 저의 이런 경험을 살려 현대모비스에서 앞서가는 엔지니어가 되고 싶습니다. 때문에 그 어떤 기업보다도 성장 잠재력이 크다고 생각하여 지원하게 되었습니다.설명
어렵게 구한 합격 자기紹介서 입니다. 그 결과 집행기 활동이 끝났을 때 모두들 수고했다고 칭찬해 주었습니다. 그 뒤에도 전공 심화 과목으로 자동차에 관련될 수 있는 과목들로만 수강 하였습니다. 설계제작 실습은 간단한 도면작성과 Autocad program을 배우고 공작실습을 배운뒤에 그것을 통해서 제가 만든 도면대로 어떤 모형을 만들어 내는 과목이었습니다..^^; 감사합니다! , [현대자동차그룹] 현대모비스 합격 자기소개서(기계, 기구설계, 2010년 하반기)일반공통자기소개 , 자소서 취업 면접 합격 자기소개
![[현대자동차그룹]%20현대모비스%20합격%20자기소개서(기계,%20기구설계,%202010년%20하반기)_hwp_01.gif](http://www.allreport.co.kr/View/%5B%ED%98%84%EB%8C%80%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8%EA%B7%B8%EB%A3%B9%5D%20%ED%98%84%EB%8C%80%EB%AA%A8%EB%B9%84%EC%8A%A4%20%ED%95%A9%EA%B2%A9%20%EC%9E%90%EA%B8%B0%EC%86%8C%EA%B0%9C%EC%84%9C(%EA%B8%B0%EA%B3%84,%20%EA%B8%B0%EA%B5%AC%EC%84%A4%EA%B3%84,%202010%EB%85%84%20%ED%95%98%EB%B0%98%EA%B8%B0)_hwp_01.gif)
순서
1. 대학 학창시절을 중심으로 살아온 행적을 기술해 주십시오저의 생활 신조는 한번 맡은 일은 끝까지 책임을 다하자 입니다.
Download : [현대자동차그룹] 현대모비스 합격 자기소개서(기계, 기구설계, 2010년 하반기).hwp( 32 )
감사합니다!
지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 그 전까지 느끼지 못했던 호기심과 열정이 제안에서 솟아 나는 것을 느낄 수 있었고 열심히 수강하였습니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다. 졸업논문도 자동차와 관련해서 MDPS를 이용한 자동주차라는 주제로 쓰고 있습니다. 이민자를 위한 영어학습 program에 일이 끝난뒤에 참여하여 열심히 공부하였습니다. 그 뒤에 이 직책이 없어져서 아무도 동아리방 미화에 신경 쓰고 있지 않았지만 후배들을 독려하고 때로는 제가 청소를 하는 등 신경을 쓰려고 노력하였습니다. 이를 해결하기 위하여 영어 공부를 계획하고 있는데 워킹홀리데이 program이 저의 눈에 들어왔고 꼭 잡아야겠다고 생각하게 되었습니다. 우승이라는 결과를 얻기 위해 많은 시간 연습하고 끊임없이 토론하여 서로의 advantage(장점) 과 단점 그것들을 보완 또는 상쇄시켜주기 위해 노력한 결과물이기 때문에 더욱 뿌듯합니다. 8개월뒤 캐나다를 떠날 때에 친구들은 저에게 환송회를 열어주었고, 돌아와서 저는 Test of English for International Communication(TOEIC) 과 스피킹 점수 외에도 어떤 어려움이 와도 이겨낼 수 있다는 자신감을 얻을수 있었습니다
자기소개/일반공통
다. 현대모비스는 성장하고 있는 자동차 시장을 리드하고 있고 현재 개발중인 선행기술을 많이 내놓고 있는 기업입니다.3. 대학 전공을 선택한 이유는 무엇이며, 지원한 직무에서 어떻게 활용할 계획입니까기계Engineering부로 저의 전공을 결정하였을 때 저는 이미 자동차를 염두에 두고 있었습니다. 또한 농구동아리 미르에서 누구보다도 트레이닝에 열심히 참여하였고 그 시간 외에도 부단히 연습을 하여 지난 학기 동아리 배 농구대회에서 4년만의 우승이라는 쾌거를 이룰 수 있었습니다. 기초역학 부터 스타트하여 자동차Engineering, 시스템동역학, 제어Engineering, 설계제작실습 등을 수강하였고 지금 다니고 있는 학기에는 메카트로닉스 과목을 수강하고 있습니다.4. 타인과 구별되는 자신만의 경쟁력 한가지와 이를 얻기 위해 본인이 노력했던 경험을 기술해 주십시오영어 실력이 저에게는 가장 큰 어려움이었습니다. 시스템 동역학은 각 기구들을 간단하게 본드그래프로 표현하고 그것을 수식으로 바꾼뒤에 풀어내서 PID제어를 통해 안정한 시스템계를 만드는 과목이었습니다.2. 현대모비스에 지원하게 된 동기를 기술해 주십시오기계Engineering을 전공하면서 제가 자동차에 관심을 가지게 된 계기는 3학년 때 전공과목으로 자동차 Engineering과 시스템 동역학을 수강할 때였습니다. 일이 없는 날은 같은 직장에 근무하는 친구 들과 가끔씩 주변에 하이킹을 다니면서 친분을 쌓았습니다. 이는 쉽게 얻어진 결과물이 아닙니다. 서서히 캐나다에 adaptation(적응) 하기 스타트했습니다. 여행동아리 유스호스텔에서 비품관리부장이라는 크지 않은 직책을 맡았지만 동아리 관련한 모든 물품들을 꼼꼼히 장부에 정리(arrangement)하고 항상 청결한 동아리방을 만들기 위해 노력하였습니다. 작은 도시라 일을 구하는 것이 쉽지 않았지만 웨스트마크호텔이라는 곳에 들어갈 수 있었습니다.. 방학동안 두 달을 일해서 비행기 값과 새로운 도전을 해보고 싶어서 사람들이 거의 도전하지 않는 지역으로 옮기기로 결정하였고 그곳은 유콘주의 화이트 홀스라는 곳이었습니다. 학부졸업논문으로 MDPS를 이용한 자동주차에 관한 글을 쓰고있습니다. 수강했던 과목중에는 시스템 동역학과 설계제작실습이 가장 기억에 남습니다. 그를 통해 급변하는 시장環境(환경)에서 선제적 대응을 할 수 있는 회사 입니다.
